軟齒面和硬齒面減速機是現在工業生產中常用的兩款減速機產品，很多用戶在購買使用時，都搞不清楚究竟要選擇硬齒面還是軟齒面的，兩者究竟有什么不同，所以下面我們就一起來了解下這個知識。
一般來說，齒輪采用特種鋼材，經過滲碳淬火之后齒輪表面硬度達到45HRC以上的可以成為硬齒面減速機。
而軟齒面減速機的齒輪多半都是整塊鋼材切割打磨而成，齒輪硬度較低。由于硬齒面減速機的齒輪硬度高，可以承受的負荷，扭矩就要大很多，而且耐磨度，壽命也要比軟齒面的好，所以如果是用在工況比較惡劣，負載很大的設備上，例如起重機，礦山粉碎機，大型水泥攪拌機，污水處理設備等等就必須使用硬齒面減速機才能夠滿足使用。
而軟齒面減速機因為齒輪硬度不高，所能承受的負荷量較低，所以一般用在電機功率比較小的設備上，電機功率一般大不超過3.7KW，多半用在養雞專用機，食品包裝機械，電動卷閘門，流水線上等。
其實兩者的主要區別還是在齒輪傳動方面：
軟齒面齒輪傳動(齒面硬度≤350 HBS)，一對齒輪中至少有一個為軟齒面,常用于精度要求不太高的一般中低速齒輪傳動中。
硬齒面齒輪傳動(齒面硬度＞350 HBS)，兩齒輪均為硬齒面。常用于承載能力強、體積小的齒輪傳動中。
在具體的設備上，如絞車一般用軟齒面，而提升機現大多用硬齒面。
很多用戶都想，既然硬齒面你們好那么我在選購時，直接買它即可。其實在選購時，用戶還是要根據具體要使用的設備以及行業場合等來綜合考慮。硬齒面減速機雖然硬度高、負載大，但是它的制作周期也相對較長。而軟齒面減速機雖然硬度相較硬齒面來說沒有那么高，但是應用于小負荷的工況也是綽綽有余的，而且制作周期也短，所以還是根據具體情況來合理選擇為好。
